無論是標榜街跑精神的 CBR650F、充滿賽道基因的 CBR650R，還是具有cafe風格的CB650R，那具令人著迷的並列四缸引擎，始終是騎士心中不可磨滅的經典。然而，高轉速引擎背後伴隨而來的高熱量，在台灣夏季動輒 35°C 以上的都市叢林中，往往成為性能發揮的瓶頸。
原廠水箱在設計時，多半是基於全球標準環境的成本與空間平衡。但在面對極端高溫或長途高轉速操駕時，原廠水箱的冷卻水容量與散熱面積往往接近極限。一旦引擎長時間在高溫狀態下運行，不僅動力輸出會產生衰退感，對於引擎內部的油封與金屬機件壽命也會造成無形的傷害。
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